Рихтуем деталь, если понимаем, что ремонтировать выгоднее, чем менять. Например, это дорогостоящая деталь или это несущий элемент кузова.
Как происходит: восстанавливаем деталь и затем наносим по технологии выравнивающий слой шпаклёвки, не превышающей 1,5–2 миллиметра — допускается при ремонтной окраске. Если нужно наносить выше этой толщины, то предупреждаем клиента об этом, либо предлагаем заменить деталь на другую.